Yatırımcı.AI

BALAT Vs FROTO Karşılaştırması

BALAT ve FROTO hisselerinin fiyat, piyasa değeri, değerleme, kârlılık ve borçluluk metrikleri yan yana.

BALATFROTO
HisseFon

10.000 TL Yatırsaydınız

Metrik Karşılaştırması

BALAT vs FROTO Karşılaştırması
MetrikBALATFROTOSektör medyanı
Son fiyat (TL)50,7574,5018,07
Günlük değişim%1,50−%0,60−%0,92
Piyasa değeri704,3 milyon TL261,4 milyar TL3,4 milyar TL
F/K1.075,627,9214,84
PD/DD18,521,471,06
Temettü verimi—%3,36%1,50
Özsermaye kârlılığı%1,72%19,65−%4,60
Fiili dolaşım oranı%95,19%17,64%34,94
Oranlar son açıklanan finansal tablolara göre hesaplanır.

Popüler Karşılaştırmalar

İlgili Sayfalar

BALAT ve FROTO Karşılaştırması Hakkında

BALAT (Balatacilar Balatacilik) ve FROTO (Ford Otosan) hisselerinin 29 Eyl 2026 14:00 itibarıyla fiyatı, piyasa değeri, değerleme çarpanları, kârlılık ve borçluluk oranları yan yana. Karşılaştırılan 11 metrikten 4 tanesinde BALAT, 7 tanesinde FROTO önde.

Öne çıkanlar: Günlük değişim: BALAT önde (%1,50 karşısında −%0,60). Piyasa değeri: FROTO önde (261,4 milyar TL karşısında 704,3 milyon TL). F/K: FROTO önde (7,92 karşısında 1.075,62). PD/DD: FROTO önde (1,47 karşısında 18,52). FAVÖK marjı (yıllık): FROTO önde (%6,30 karşısında −%134.461,86). Net kâr marjı (yıllık): FROTO önde (%4,28 karşısında −%203,63). Aktif kârlılığı: FROTO önde (%7,24 karşısında %2,84). Özsermaye kârlılığı: FROTO önde (%19,65 karşısında %1,72).

Sık Sorulan Sorular

F/K oranına göre FROTO daha ucuz (1.075,62 karşısında 7,92); PD/DD oranına göre FROTO daha düşük çarpanla işlem görüyor (18,52 karşısında 1,47).

Yıllık net kâr marjı BALAT için −%203,63, FROTO için %4,28; özsermaye kârlılığı BALAT için %1,72, FROTO için %19,65.

Kaldıraç oranı BALAT için 17,65, FROTO için 63,37; net borç/FAVÖK BALAT için —, FROTO için 2,29. Düşük değer daha az borçluluk anlamına gelir.

Fiyat ve piyasa değeri 15 dakika gecikmeli Borsa İstanbul verisinden, oranlar şirketlerin KAP’a açıkladığı son finansal tablolardan hesaplanır. Bankalar ve sigorta şirketleri için bazı oranlar tanımlı değildir.